Nuo „pasaulinės aprėpties“ iki „salų grandinių nutraukimo“

Maniau, kad geriausia metų linija būtų tokia: Dongfeng 5C smūgių diapazonas apima visą pasaulį, todėl nuo šiandien prisiminkite dar vieną sakinį: Fudzian laivo smūgių diapazonas apima antrąją salų grandinę.
Trečiasis Kinijos lėktuvnešis „Fujian“ pirmą kartą sėkmingai užbaigė elektromagnetinės katapultos kilimą trijų tipų lėktuvams. Ar draugai, kuriems ne itin rūpi kariniai reikalai, šiek tiek sutriko, kai pastarosiomis dienomis skaito naujienas? Vežėjo orlaiviai, trijų tipų, elektromagnetiniai ir katapultiniai kilimai? Ką tai reiškia ir ką šis įvykis reiškia pasaulyje? Šiandien pakalbėkime apie tris pagrindines jo įtakas, kad visi vienu įkvėpimu suprastų didelę Fudzian laivo elektrinės bombos sėkmės reikšmę.
Pirma, kalbant apie pirmąjį smūgį, šis įvykis reiškia, kad Kinijos laivynas oficialiai įžengė į „trijų lėktuvnešių“ erą. Šiuo metu Kinijoje eksploatuojami du lėktuvnešiai – Liaoning ir Shandong, o Fujian vis dar bandoma eksploatuoti. Nuo 2024 m. gegužės iki šių metų rugsėjo 10 d. „Fujian“ lėktuvnešis atliko devynis bandymus jūroje, kurių įveiktų maždaug 98 proc. Šį kartą iš karto buvo paleisti ir nusileisti trys elektromagnetinių katapultų modeliai, nuodugniai patikrinus Fudzian laivo daugialypį -kovos pajėgumą. Kai „Fujian“ laivas galės įplaukti į jūrą, Kinija oficialiai įeis į „trijų lėktuvnešių“ erą, kuri, be Jungtinių Valstijų, taip pat yra galingiausios karinės jūrų pajėgos pasaulyje.
Antra, Kinija tapo vienintele šalimi pasaulyje, kuri įvaldė lėktuvnešių elektromagnetinės katapultos technologiją, taip pat yra vienintelė šalis pasaulyje, galinti viename lėktuvnešyje vienu metu dislokuoti slaptus ir sunkiuosius naikintuvus. Sutelkime dėmesį į šią „elektromagnetinę katapultą“ ir į tai, koks didelis jos aukso kiekis. Seni kariniai entuziastai žino, kad norint išmatuoti lėktuvnešio kovinį efektyvumą, jis daugiausia priklauso nuo vežėjo orlaivio dislokavimo greičio.
Kiek rūšių naikintuvų jis gali gabenti, kiek jų galima paleisti vienu metu ir ar jo greitis yra greitas – visa tai yra dislokavimo greičio vertinimo dalis. Pavyzdžiui, lėktuvnešis – kaip didžiulė timpa, o lėktuvas – kaip strėlė. Tik tada, kai timpa traukiama greitai ir stabiliai, vienu metu galima iššauti daugiau strėlių. Šiuo metu yra du pagrindiniai būdai, kaip orlaivis gali pakilti iš vežėjo: kilimas šuolių su slidėmis ir kilimas katapulta. Slidus kilimas priklauso nuo paties orlaivio traukos ir pakelto vežėjo denio pagalbos, tačiau šis metodas riboja naikintuvų svorį ir tipus. Jei tai sunkus orlaivis, jam bus sunku skristi. Šiuo metu būtina naudoti katapultos kilimą, kuri naudoja katapultą denyje, kaip super timpa, naikintuvui paleisti į dangų.
Anksčiau dauguma šalių naudojo garines katapultas, tačiau dabar pažangiausia technologija yra ši „elektromagnetinė katapulta“. Iki „Fujian“ laivo sėkmės vienintelis lėktuvnešis, kuris galėjo tai žaisti, buvo USS Ford. Principas toks: pastatykite lėktuvą ant elektrinio bėgio, paspauskite mygtuką, bėgis akimirksniu įsibėgės, o tada išmeskite. Kur tiksliai yra karvė? Paprasčiau tariant, yra trys punktai: pirma, greitis didelis, 250 kilometrų per valandą greičiui pasiekti tereikia 1,5 sekundės; antra, intervalas tarp paleidimų yra trumpas, intervalas tarp elektromagnetinių katapultų vienu metu gali būti sutrumpintas iki 45 sekundžių, o grupė lėktuvų gali būti paleidžiama taip greitai, kaip „užtvaras“, o tai reiškia, kad kiti dar gali ruoštis pakilti. Kinijos lėktuvai jau apskriejo dangų. Galiausiai svarbu turėti tikslią kontrolę. Dronai su lengvomis kulkomis turi turėti lengvą smūgį, o sunkieji naikintuvai turi turėti fokusuotas kulkas. Tai reiškia, kad nesvarbu, kokio tipo naikintuvas bebūtų, jis gali jį nešti, o kiekvienas orlaivis gali pakilti optimalios būsenos. Jis ne tik gali gabenti daugiau kuro bombų, bet ir stipresnis smūgio galia.
Nenuvertinkite šios elektromagnetinės technologijos, jai keliami labai aukšti reikalavimai elektrai. Vieno paleidimo momentinė galia gali siekti iki 60 megavatų, o tai prilygsta bendrai 10 000 namų ūkių, naudojančių elektrą, galiai vienu metu. Taigi net „Ford“ buvo išbandyta, ar dažnai pasitaiko gedimų. Kalbant apie penktos kartos naikintuvus, jie dar nebuvo sėkmingai išmetę.
Trečia, tai reiškia, kad po armijos ir oro pajėgų Kinijos karinis jūrų laivynas taip pat tapo „dideliu vyruku“, galinčiu konkuruoti su JAV. Ką reiškia „smūgio diapazonas, apimantis dvi salų grandines“? Ar anksčiau Jungtinės Valstijos Ramiajame vandenyne nenubrėžė trijų salų grandinių?
Pirmasis maršrutas driekiasi netoli Kinijos pakrantės, antrasis – aplink Guamą, Japoniją, o trečiasis – Havajuose, JAV.
Šios trys salų grandinės iš tikrųjų yra trys gynybos linijos, galbūt skirtos apriboti Kinijos jūrinę veiklą sluoksnis po sluoksnio. Tačiau dėl Fudzian laivo elektromagnetinės katapultos ir nešėjų oro eskadrilės Kinijos karinio jūrų laivyno ilgo nuotolio puolimo ir gynybos pajėgumai išaugo į naują aukštį. Ateityje Kinijos lėktuvnešių parkas turės kovinį spindulį, galintį apimti vakarinę Ramiojo vandenyno dalį iki Indijos vandenyno. Kartu su KJ600 išankstinio perspėjimo lėktuvu ir naikintuvais J-15T ir J-35, jis gali palaikyti maždaug 1500 kilometrų gylio oro gynybos ratą atviroje jūroje, sudarydamas tobulą kovos sistemą „gynybos prie jūros ir tolimojo smūgio“.
Nuo Liaoningo laivo paleidimo 2012 m. iki sėkmingos elektromagnetinės Fudzian laivo katapultos 2025 m. Kinija pasiekė tai, ko 99% pasaulio šalių nepasiekė vos per 13 metų.
Toli jūra, kiek ji toli? Jei jis pasiekiamas, tai neskaičiuojama.